Le potenze di catalogo sono valide per servizio continuo con alimentazione a tensione e frequenza nominali, con temperatura ambiente massima di 40°C e con altitudine fino a 1000 metri. Per condizioni ambientali diverse le potenze devono essere modificate secondo le percentuali di tabella.
Se temperatura ed altitudine variano contemporaneamente, moltiplicare fra loro le percentuali corrispondenti.
Temp. Amb. °C<30° : Potenza % =106
Temp. Amb. °C40° : Potenza % =100
Temp. Amb. °C45° : Potenza % =97
*Temp. Amb. °C50° : Potenza % =93
Temp. Amb. °C55° : Potenza % =90
Temp. Amb. °C60° : Potenza % =87
Altitudine <1000 : Potenza % = 100 Altitudine 1500 : Potenza % = 97
Altitudine 2000 : Potenza % = 93
Altitudine 2500 : Potenza % = 90
Altitudine 3000 : Potenza % = 87
Altitudine 4000 : Potenza % = 79
Correggendo la potenza, variano le caratteristiche, es. Ma/Mn ecc.
Se la riduzione di potenza supera il 15% conviene prevedere un bobinaggio speciale.
I motori sono isolati normalmente in classe "F", per la quale le norme ammettono 105°K di sovratemperatura con ambiente di 40°C e altitudine di 1000 m.
Impregnazione, eseguita con resine ad alta qualita di classe "H" (180°C totali), conferisce all'avvolgimento una elevata resistenza all'umidità e al calore.
Il filo di rame, isolato in classe "H" con smalto poliestere-imidico, aumenta ulteriormente la sicurezza termica dell'avvolgimento.
Nota: I motori possono funzionare, erogando potenza costante, anche con tensione che si discosti del 5% dal valore nominale, a frequenza nominale.
I dati tecnici riportano i rapporti Ia/In, Ma/Mn ed Mmax/Mn per avviamento diretto a tensione nominale.
Con avviamento "Star/delta" tali rapporti si riducono al 30% circa.
Avviamento diretto: è da preferire quando non esistono limitazioni di corrente e quando la macchina comandata accetta senza danno elevati valori di coppia
in fase di avviamento. Tale sistema di avviamento è comunque necessario nel caso di macchine operatrici avviate a pieno carico e la cui coppia è costante
al variare della velocità (elevatori, nastri trasportatori, ecc.).
Avviamento "Star/delta": è adottabile quando la coppia resistente è minore del 50% della coppia nominale del motore, di norma
nelle macchine centrifughe (ventilatori e pompe).
Il calore prodotto in avviamento è indipendente dal sistema adottato solo nel caso di coppia resistente trascurabile; in caso contrario l'avviamento
"Star/delta" produce una maggiore quantità di calore e di conseguenza una maggiore sovratemperatura rispetto all'avviamento diretto.
Con servizi particolarmente gravosi (avviamenti frequenti e/o elevati momenti d'inerzia delle masse comandate) la protezione termica sui contattori di comando
spesso non è sufficiente. In questi casi è possibile fornire, su richiesta, motori con termoprotettori inseriti nell'avvolgimento secondo uno dei due sistemi seguenti:
Termoprotettori a disco bimetallico:
Quando la temperatura dell'avvolgimento raggiunge quella di intervento del relè bimetallico il suo contatto, normalmente chiuso, si apre ed interrompe
direttamente la bobina del contattore di comando provocandone l'apertura.
Termoprotettori a termistori (PTC):
Al raggiungimento della temperatura di intervento la resistenza interna del termistore subisce un repentino aumento e determina, a mezzo di un "dispositivo di sgancio"
(escluso dalla fornitura) l'interruzione della bobina del contattore e pertanto la sua apertura.
La protezione termica dei motori può essere utilmente adottata nei seguenti casi: